skrutky pre železničné podvaly

vyvážame železničné upevňovacie prvky do celého sveta, vítame vás, dodáte nám výkres výkresu, urobíme vám uspokojenie. Otázka: Aká je dodacia lehota9 A: Spravidla do 25-30 dní pre 20-stopový kontajner po prijatí platby. Otázka: Aké sú vaše platobné podmienky 9 A: 30% z platby vopred, zostatok pred odoslaním prostredníctvom T / T.

e 1809 kliešte na železničné koľaje používané na rýchlejšom železobetónovom pražci Použitie: Tento druh klipsne na koľajniciach e je nový model, ktorý sa v súčasnosti používa na raiwlay na Taiwane, ktorý sa teraz používa na podvaloch kanálov na mostoch, výhybkách, železničných rozperných spojoch a na koľajových dráhach. Eliminujte sklon základne koľajnice pôsobením horizontálnej sily, ktorá sa vyskytla priečne, čo vedie k rozšíreniu rozchodu, udržujte schopnosť sledovania, špeciálne zariadenie proti odcudzeniu navyše, aby sa znížila udržiavacia sila upevňovacieho prvku. vyvážame železničné upevňovacie prvky do celého sveta, vítame vás, dodáte nám výkres výkresu, urobíme vám uspokojenie.

1. SYLUE sľubuje, že používame skutočnú a vysoko kvalitnú surovinu s certifikáciou materiálu. 2. SYLUE používa sústružnícke sústruhy a CNC stroje s vysokou presnosťou na sústruženie sústružníckych výrobkov OEM s nákresmi, ktoré je možné vyrobiť s toleranciou min. +/- 0,005 mm, maximálna dĺžka výrobkov, ktoré môžeme vyrobiť, je 1500 mm a minimálna dĺžka výrobkov, ktoré môžeme vyrobiť, sú 2 mm. 3. Všetky diely spoločnosti SYLUE sú pred balením 100% skontrolované pomocou často udržiavaných inšpekčných nástrojov.

Pred odoslaním tiež dostávajú rôzne testy a kontroly v centre kvality JM. Pred expedíciou vyberieme najvhodnejší obalový materiál podľa tvaru produktu. Výkresy a externé dokumenty vydáva a zaznamenáva oddelenie QC. 6.

Máme bohaté technické sily, technologické inovácie, vedecké riadenie a dobré riadenie. Vítame všetky zainteresované spoločnosti a ľudia nás kontaktujú pre obchodné diskusie. Dúfame, že s vami vytvoríme dlhodobý vzťah pre spoločný rast a úspech.

Funkcia: 1.Gasolínový pohon, silná adaptabilita na otvorené pracovné prostredie. 3. Vybavené všetkými modelmi zásuviek, ktoré vyhovujú rôznym špecifikáciám skrutiek. 4. Sada soketových hlavíc sa môže vychýliť podľa polohy skrutky, čo zodpovedá potrebám pripevnenia a demontáže skrutky v rôznych priestoroch.

Podľa princípu trepanningového nástroja môže vŕtať a ťahať skrutku ukotvenú na betónovej väzbe bez poškodenia väzby. Potom iba premiestnite hlavný rám na bezpečné miesto a nechajte prípravok v pokoji. Týmto spôsobom sa zvýši pracovná efektívnosť a zníži sa pracovná náročnosť.

Železničná skrutka na betónový podval Normy ISO, DIN, AS / NZS, GB, ANSI, BS Materiál Stanless steel, Uhlíková oceľ, Mosadz / meď, titán Veľkosť M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M32 Dĺžka 10-300 mm Trieda 4.8 -12.9, A2-70, A4-80 Vlastnosti Dobrá antikorózna schopnosť, druhy náterov MOQ 200ks Popredajný servis V prípade akýchkoľvek problémov s kvalitou kontaktujte prosím ihneď Oxid povrchovej úpravy, Pozinkovaný, Čierny, Pasivácia, žiarovo zinkované (hdg), poniklované Balenie všeobecné exportné balenie poly vrecká alebo podľa požiadavky

2. Čo potrebujete na predloženie ponuky9 Prosíme, pošlite nám výkres produktu. Počas hromadnej výroby vás budeme informovať o každom procese. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa našich kovových častí, naši skúsení technici sú pripravení vám pomôcť.

Predstavenie čínskej dodávateľskej železničnej spojovacej tyče, Fishplate používanej na železničnej stavbe Čína dodávateľskej železničnej spojovacej tyče, Fishplate používanej na železničnej stavbe Železničná rybárska platňa / železničná spojovacia dlaha sa používa na spájanie / spájanie dvoch kusov oceľových koľajníc, ako sú ľahká oceľová koľajnica a ťažká oceľ. rail. Existujú dva druhy rybích tanierov, 4 otvory a 6 otvorov. 4 otvorové rybie doštičky sa používajú na pripojenie ľahkej oceľovej koľajnice, 6 otvorov na doštičky sa používajú na pripojenie ťažkej oceľovej koľajnice.

alibaba železničné oceľové koľajnicové koľajnicové skrutkové hroty Úvod výrobku Železničné koľajnice sú rozdelené na dva druhy ručného mechanizmu hrotu a hrotu. Ručný hrot sa vyrába ručne a stáva sa, jeho vzhľad sa líši, ale cena je nízka, zvyčajne podľa ton nákladu. Mechanizmus hrotového stroja vyrobený po kovaní, tepelnom spracovaní, procesoch výroby hodvábu, ako je výroba, bez ohľadu na tvar a veľkosť a dostupnosť je tou najlepšou voľbou, iba cena je o niečo vyššia, spravidla v dodávke.

Podľa princípu trepanningového nástroja môže vŕtať a ťahať skrutku ukotvenú na betónovej väzbe bez poškodenia väzby. Potom iba premiestnite hlavný rám na bezpečné miesto a nechajte prípravok v pokoji. Týmto spôsobom sa zvýši pracovná efektívnosť a zníži sa pracovná náročnosť.

Nasledujú niektoré populárne druhy hrotov skrutiek, iné neštandardné hroty skrutiek môžu byť tiež upravené. Sme popredný podnik špecializujúci sa na výrobu a dodávku rôznych druhov spojovacích materiálov. Hlavnými produktmi sú railclam, railspike, základná doska kravaty, skrutky, matice, brzdové čeľuste atď.

Môžeme vyrobiť železničné spojovacie platne, rybárske platne a príslušenstvo koľajníc, ako sú skrutky, matice, spony, podložky atď. Otázka: Poskytujete vzorky 9, je to zadarmo alebo naviac 9 A: Áno, mohli by sme vzorku ponúknuť zadarmo, ale neplatíte náklady na prepravu. Otázka: Aké sú vaše platobné podmienky 9 Odpoveď: TT, LC, DP akceptujeme ako ďalšie platobné podmienky, ktoré sa v medzinárodnom obchode bežne používajú.

A skrutka môže byť zakotvená znova v tej istej vyvŕtanej diere. Potom iba premiestnite hlavný rám na bezpečné miesto a nechajte prípravok v pokoji. Po skončení prenosu nainštalujte hlavný rám, aby znova fungoval.

3) Povrch: prírodná, čierna farba, zinok atď. Surovina: Q235, 45 #, 40Mn2, 20Mnsi, 35CrMo, 40Cr atď. Povrch: prírodný (olej), čierna farba, farebná farba, zinok, ext.

Železničná koľajnica Štvorhranná hlava Spánková skrutka s hrotmi / Žltá zinková Spáčková skrutka s výrobkom Úvod Železničná dráha je rozdelená na dva druhy manuálneho mechanizmu špice a špice. Ručný hrot sa vyrába ručne a stáva sa, jeho vzhľad sa líši, ale cena je nízka, zvyčajne podľa ton nákladu. Mechanizmus hrotového stroja vyrobený po kovaní, tepelnom spracovaní, procesoch výroby hodvábu, ako je výroba, bez ohľadu na tvar a veľkosť a dostupnosť je tou najlepšou voľbou, iba cena je o niečo vyššia, spravidla v dodávke.