Ako správne vykonať dotaz na skrutky?

Aké informácie musím poskytnúť pri objednávaní skrutiek alebo pri žiadosti o cenovú ponuku, aby som zaistil, že dostanem správny produkt?

Už ste niekedy objednali skrutky a nevedeli ste, aké informácie potrebujete, aby ste zaistili, že dostanete správne spojovacie prvky? Uvoľni sa, pretože nie si sám. Ak sa spojovacími prvkami nezaoberáte každý deň, možno nebudete rozumieť všetkým potrebným informáciám, ktoré musíte poskytnúť, aby ste zaistili, že dostanete správne skrutky. Dobrou správou je, že skúsení predajcovia spoločnosti HAIYAN Bolt sú vyškolení, aby kládali všetky otázky potrebné na zabezpečenie toho, aby ste dostali správne materiály.

Nižšie je uvedený zoznam informácií, ktoré je potrebné poskytnúť, a vysvetlenie toho, ako každý faktor ovplyvňuje cenu a dodací čas.

  1. množstvo

Pri výrobkoch vyrábaných na mieru má veľkosť cyklu významný vplyv na cenu každej časti. S výrobou akéhokoľvek upevňovacieho prvku sú spojené fixné náklady a môžu zahŕňať náklady na nastavenie zariadenia a poplatky za testovanie. Tieto náklady sú rovnaké bez ohľadu na veľkosť výrobného cyklu a pri rozdelení na jednotlivé náklady sa so zvyšujúcim sa množstvom znižujú. Minimálne náklady na galvanizáciu a tepelné spracovanie môžu tiež vzniknúť pri objednávaní malého počtu skrutiek. Množstvo môže tiež ovplyvniť čas potrebný na výrobu série výrobkov. Mimoriadne veľké jazdy môžu vyžadovať viac strojových hodín, a preto môže výroba trvať dlhšie.

  1. Rozmery

Priemer a dĺžka spojovacieho prvku majú dramatický vplyv na cenu skrutky. Pretože oceľ použitá na výrobu skrutiek sa kupuje a predáva na základe jednej libry, čím ťažšia je skrutka, tým drahšia bude.

  1. Skončiť

Konštrukčné spojovacie prvky môžu byť vyrobené a dodávané s antikoróznym náterom alebo z holého kovu (ďalej len hladký alebo čierny). Najbežnejšou vrstvou odolnou proti korózii je galvanické zinkovanie ponorom, dostupné sú však aj pozinkované a iné možnosti. Rôzne povlaky nielen zvýšia cenu spojovacieho prostriedku s hladkým povrchom, ale aj predĺžia dodací čas.

  1. akosť

Trieda skrutky, či už DIN, BS, ASTM, SAE alebo AASHTO, má vplyv na cenu. Pretože rôzne druhy skrutiek používajú rôzne druhy surovín, náklady sa líšia v závislosti od chemického zloženia použitej oceľovej kruhovej tyče. Niektoré špecifikácie navyše vyžadujú tepelné spracovanie alebo špeciálne testovanie, ktoré zvyšujú náklady a čas potrebný na výrobu spojovacieho prvku.

  1. konfigurácia

Typ skrutky (napr. Skrutka s hlavou, ohnutá skrutka alebo rovná tyč) ovplyvní cenu a čas dodania. Niektoré typy upevňovacích prvkov vyžadujú viac alebo menej výrobných operácií ako iné. Čas na spracovanie každej operácie ovplyvní cenu. Pretože sa v závislosti od konfigurácie používajú rôzne zariadenia a strojové zariadenia, dodacie lehoty sa budú líšiť v závislosti od požadovaného typu spojovacieho prvku.

  1. Dĺžka závitu

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia neexistuje pre prevažnú väčšinu stavebných upevňovacích prvkov žiadna taká „štandardná dĺžka závitu“. ASME načrtáva niektoré normy pre skrutky s hlavičkou, ale často sa vyžaduje viac závitu. Okrem ohnutých skrutiek a závitových tyčí je dôležité oznámiť požadovanú dĺžku závitu na skrutkách so závitom.

  1. Matice, podložky a príslušenstvo

Ak sú s vašimi skrutkami potrebné matice, podložky, kotvové objímky, kotviace dosky a ďalšie príslušenstvo, bude to mať vplyv na cenu každej jednotky. Výroba špeciálnych matíc, podložiek a príslušenstva môže tiež trvať dlhšie ako samotná skrutka.

Predajcovia skrutiek HAIYAN sú vyškolení, aby poskytovali najlacnejšiu kompatibilnú maticu a podložku pre daný stupeň skrutky. Ak sa vyžaduje iný stupeň matice alebo podložky, je dôležité tieto informácie oznámiť.

  1. 8. Požiadavky na dodávku

Dodacie lehoty firmy HAIYAN Bolt sú založené na požiadavkách našich zákazníkov. Máme však štandardné dodacie lehoty, s ktorými pracujeme, keď zákazníci nie sú nútení dodávať. Ak by bolo potrebné materiály rýchlejšie ako naše štandardné dodacie lehoty, môžeme urýchliť výrobný proces, môžu však vzniknúť ďalšie náklady na pokrytie práce nadčas. Preto by čas potrebný na ovplyvnenie ceny mohol ovplyvniť.

  1. Doba odozvy

Rýchlosť, s ktorou požadujete spätnú ponuku, nemá vplyv na cenu ani doručenie vašej objednávky. Dajte nám však vedieť, ako rýchlo potrebujete cenovú ponuku, nielenže dokážeme vyhovieť vašim potrebám, ale tiež nám umožní zodpovedajúcim spôsobom uprednostniť zvyšok nášho pracovného zaťaženia.

  1. dopravné

Pokiaľ ide o ponuky, dajte nám vedieť, či chcete, aby vaše ceny skrutiek zahŕňali náklady na dopravu produktu. Môžeme buď citovať váš zoznam produktov dodaných na miesto určenia, alebo môžeme z nášho odhadu vylúčiť náklady na dopravu. Na objednávky vám môžeme dodať tovar s predplatenou prepravou, od tretej strany alebo vyzdvihnúť na dopravcovi podľa vášho výberu.

12. Certifikácia a špeciálne testovanie

Pokiaľ nie je uvedené inak, spoločnosť HAIYAN Bolt poskytne správy o skúškach chemického a fyzikálneho mlynu pre všetky vysokopevnostné skrutky a príslušenstvo vyrobené na mieru. Testovanie spojovacích materiálov, z ktorých mnohé sa vykonávajú v našom vlastnom skúšobnom laboratóriu, bude v súlade so špecifikáciami ASTM, AASHTO alebo SAE, ku ktorým boli skrutky objednané. Akékoľvek ďalšie testovanie alebo špeciálne osvedčenie sa poskytne na požiadanie.

Dá sa zvárať na kotevných skrutkách a upevňovacích prvkoch s vysokou pevnosťou?

Krátka odpoveď je, že vo väčšine prípadov nie sú povolené zváranie vysokopevnostných skrutiek. V priemysle spojovacích prostriedkov sa výrazom „vysoká pevnosť“ obvykle rozumie akákoľvek stredne uhlíková alebo legovaná oceľ, ktorá sa podrobuje procesu tepelného spracovania, aby sa vyvinuli pevnostné vlastnosti potrebné na splnenie požiadaviek danej špecifikácie. Tieto špecifikácie ASTM zahŕňajú A449, A325, A193 stupeň B7, F1554 stupeň 105, A354 stupne BC a BD a A490 medzi ostatnými. Ak sa teplo opäť aplikuje na skrutku, ktorá bola tepelne ošetrená, je pravdepodobné, že fyzikálne vlastnosti (pevnosť) skrutky sa môžu zmeniť. Ak sa teplo aplikuje v nekontrolovanom prostredí, nie je možné určiť, aký vplyv malo toto pôsobenie tepla na zips. Zváranie na vysokopevnostné skrutky sa preto neodporúča.

Na podporu tohto tvrdenia sa vyskytujú tri odkazy.

Časť 4.5.1 AISC Design Guide 21 sa zaoberá väčšinou špecifikácií kotevných tyčí ASTM individuálne a zakazuje zváranie všetkých kalených a kalených tried.

Na strane 2-25 štrnásteho vydania príručky AISC (American Institute of Steel Construction) sa vyskytuje toto vyhlásenie:

"Ako tepelne spracovaný materiál nie je možné zvárať tyče triedy 105."

Konečný odkaz zakazujúci zahrievanie vysokopevnostných skrutiek (ku ktorému by mohlo dôjsť pri zváraní) je uvedený v špecifikácii ASTM F1554. V oddiele 6.5.3 špecifikácie ASTM F1554 sa uvádza:

„Maximálna teplota ohybu za tepla pre tepelne ošetrené kotviace skrutky musí byť nižšia ako .....1 000 F pre stupeň 105.“

Aj keď sa toto tvrdenie týka ohýbania za tepla, znamená to, že akýkoľvek proces (vrátane zvárania), ktorý aplikuje teplo na približujúcu sa teplotu temperovania alebo na jej prekročenie, môže potenciálne zmeniť mechanické vlastnosti upevňovacieho prvku, a preto by sa mu malo zabrániť.

Problém zmeny mechanických vlastností skrutky s vysokou pevnosťou pri zváraní sa dá potenciálne zabrániť vykonaním zváracej operácie pred tým, než sa spojovací materiál podrobí procesu tepelného spracovania. Inými slovami, doska, matica alebo iný komponent by mohli byť potenciálne privarené k skrutke pred tepelným spracovaním upevňovacieho prvku. Problém je v tom, že základná stredná uhlíková alebo legovaná oceľ používaná na výrobu vysokopevnostných skrutiek nie je technicky zvariteľná kvôli vysokým hladinám uhlíka a mangánu. To by sa dalo prekonať špeciálnymi postupmi zvárania, ale spodným riadkom je, že by bolo najlepšie vyhnúť sa zváraniu vysokopevnostných skrutiek úplne.

Pri použití kotvových čapov namiesto zvárania matice a / alebo platne na spodok vysokopevnostnej kotevnej tyče zvážte použitie kotvovej skrutky s kovanou šesťhrannou hlavou, olemovanie závitu, aby sa zabránilo otrite matice, zaseknutie dvoch matíc spolu, aby sa zaistili na svojom mieste, alebo vložením štvorcovej platne medzi dve matice na vloženom konci kotevnej tyče.

Ak je vo vašom projekte uvedené zváranie s materiálmi uvedenými v tomto FAQ, konzultujte s technikom záznamu špeciálne postupy a pokyny pre zváranie.

Môžu byť žiarovo zinkované skrutky vysokej pevnosti?

Niektoré skrutky s vysokou pevnosťou môžu byť galvanizované, zatiaľ čo iné nie. V priemysle spojovacích prvkov v stavebníctve sa výraz „vysoká pevnosť“ obvykle týka skrutiek, ktoré boli kalené a temperované (tepelne spracované), aby sa vyvinuli správne požiadavky na pevnosť danej špecifikácie. V mnohých prípadoch sa nízkolegované ocele ako ASTM A572g50 alebo F1554g55 nazývajú „vysoká pevnosť“. Nie sú problémy s galvanizáciou týchto nízkolegovaných ocelí. Na účely tohto FAQ však diskutujeme iba o rýchlobežných a kalených spojovacích prvkoch. Pri určovaní toho, či sa vysokopevnostná skrutka môže zinkovať, sú spojené dva odlišné problémy.

Obavy z vodíkového krehnutia

Prvý problém sa týka javu nazývaného krehnutie vodíka, ku ktorému môže dôjsť, keď atómový vodík absorbuje oceľ počas procesu morenia kyselinou, ktorý sa uskutočňuje pred galvanizáciou. Toto krehnutie môže potenciálne viesť k strate alebo čiastočnej strate tvárnosti v oceli a následne k predčasnej poruche upevňovacieho prvku v teréne.

Podľa špecifikácie ASTM A143 - Ochrana pred krehnutím produktov z galvanizovanej ocele zinkovaného za horúca a postup pri detekcii krehnutia:

„V praxi je vodíkové krehnutie galvanizovanej ocele obvykle predmetom záujmu iba vtedy, ak oceľ prekračuje medzu pevnosti v ťahu približne 150 ksi (1100 MPa).“

Okrem toho v oddiele 7.2.2 špecifikácie ASTM F2329 - Povrchová úprava zinok, žiarovo zinkované, požiadavky na aplikáciu na karbónové a legované oceľové skrutky, skrutky, podložky, matice a špeciálne závitové spojovacie materiály znie:

„U spojovacích materiálov s vysokou pevnosťou (s predpísanou minimálnou tvrdosťou produktu 33 HRC) existuje riziko vnútorného krehnutia vodíka.“

Z preskúmania tabuľky 1 je zrejmé, že špecifikácie ASTM A490, ASTM A354 triedy BD a SAE J429 triedy 8 sú potenciálne náchylné na krehnutie vodíkom, a preto by nemali byť žiarovo zinkované. Toto je ďalej posilnené konkrétnymi odkazmi nachádzajúcimi sa v špecifikácii ASTM F3125 / A490 aj v špecifikácii ASTM A354.

Podľa F3125 prílohy A1 a tabuľky A1.1 - Povolené povlaky, pre skrutky triedy A490 sú mechanické zinkovanie podľa B695 a zinkovanie ponorom podľa F2329 „nekvalifikované“, čo znamená, že tieto dva povlaky sú v súčasnosti na spojovacích prvkoch A490 v súčasnosti zakázané.

Navyše, A354 v oddiele 4.3.5, poznámka 4 odkazuje na ISO TR 20491 „Základy vodíkového krehnutia v oceľových spojovacích prostriedkoch“. Aj keď to nie je zďaleka konkrétny zákaz, je zrejmé, že autori A354 sa chcú ubezpečiť, že užívateľ plne chápe potenciálne úskalia žiarovo zinkujúcich ponorných skrutiek tejto triedy.

Tieto informácie prevzaté priamo zo špecifikácií ASTM podporujú naše presvedčenie, že by sa malo vyhnúť galvanizácii ponorom ASTM A490, ASTM A354 triedy BD a SAE J429 triedy 8 za horúca kvôli riziku vodíkového krehnutia.

Budú dovážané šesťhranné skrutky A307 triedy A spĺňať požiadavky normy F1554 triedy 36?

Kotviace skrutky, ktoré sú zapustené do betónu a používajú sa na účely štrukturálneho ukotvenia, môžu mať niekoľko tvarov. Bežné formy kotvových čapov zahŕňajú kotevné skrutky s pravouhlým ohybom, prehnuté tyče a závitové tyče (zvyčajne s maticou a / alebo štvorcovou doskou pripevnenou k spodnej časti tyče). Ďalším bežným usporiadaním kotvovej skrutky je skrutka so šesťhrannou hlavou, kde je hlava nalievaná do betónovej dosky, keď sa nalieva, pričom závity vyčnievajú z betónu. Kovaná hlava zabraňuje vytiahnutiu šesťhrannej skrutky zo základu.

 

Takmer všetky dovážané spojovacie materiály triedy A307 nespĺňajú špecifikáciu triedy F1554 triedy 36, hoci sú si veľmi podobné. Mnohé dovážané spojovacie materiály triedy A307 nemajú sledovateľnosť a sú k dispozícii iba s osvedčením o zhode, ktoré neobsahuje žiadne informácie o chémii alebo mechanických vlastnostiach. Ak sú pre dovážané šesťhranné skrutky triedy A307 k dispozícii protokoly o skúškach, často im chýbajú údaje, ktoré by umožnili krížovú certifikáciu týchto skrutiek podľa špecifikácie triedy F1554 triedy 36. Špecifikácia triedy F1554 triedy 36 vyžaduje, aby skrutky spĺňali špecifické mechanické požiadavky vrátane pevnosti v ťahu a medze klzu. Pretože špecifikácia triedy A307 nemá požiadavku na medzu klzu, táto hodnota sa zriedka uvádza v skúšobných protokoloch mlyna. Na krížovú certifikáciu dovážaných šesťhranných skrutiek triedy A307 triedy A podľa triedy F1554 triedy 36 sa musí vykonať skúšanie medze klzu, výsledky sa musia zahrnúť do protokolov o skúškach a hodnota musí spadať do parametrov špecifikácie triedy F1554 triedy 36. Šesťhranné skrutky z mäkkej ocele sú zriedka, ak vôbec, sprevádzané správami o skúškach, ktoré overujú všetky mechanické vlastnosti špecifikácie triedy F1554 triedy 36. Pokiaľ nie sú šesťhranné skrutky špeciálne vyrobené a testované podľa požiadaviek triedy F1554 triedy 36, nepochybne k nim nebudú priložené správne certifikačné dokumenty s ďalšími požiadavkami uvedenými v nasledujúcej tabuľke.

akosťŤah, ksiVýťažok, ksi minimum
A307 Stupeň A60 minimumŽiadna požiadavka
F1554 stupeň 3658-8036

Čo by ste mali urobiť, ak dodávateľ spojovacích materiálov povie, že majú na sklade šesťhranné skrutky, ktoré zodpovedajú požiadavkám na triedu 36 F1554?

 

Prvá vec, ktorú treba urobiť, je spochybniť toto tvrdenie. Aj keď sú tieto špecifikácie podobné, v žiadnom prípade nie sú rovnaké. Toto je zásadný problém, pretože inštalácia importovaných šesťhranných skrutiek A307 triedy A namiesto šesťhranných skrutiek triedy F1554 môže predstavovať závažné problémy so zodpovednosťou. Na základe toho istého štandardu by sme vás varovali, aby ste spoločnosti spojovacieho materiálu nedovolili nahradiť závitovú tyč maticou za pravú skrutku so závitom. Ak chcete získať ďalšie informácie o vystavení vašej spoločnosti problémom so zodpovednosťou pri inštalácii nesprávneho produktu, prečítajte si tieto časté otázky.

 

Aj keď sú tieto špecifikácie podobné, v žiadnom prípade nie sú rovnaké.

V našom priemysle je bežné, že dodávateľ skrutiek nahrádza šesťhranné skrutky triedy A307 triedy A, ak sa požadujú šesťhranné skrutky triedy F1554 triedy 36. Prečo sa to robí? Existuje mnoho dôvodov, od vôle obchodníka uzavrieť predaj a vyzdvihnúť províziu s podobným výrobkom na sklade, aby jednoducho nerozumeli technickým rozdielom medzi týmito dvoma špecifikáciami. Navrhujeme, aby ste si pred objednaním skrutiek zaslali kópiu skúšobných protokolov mlyna. Ak váš dodávateľ skutočne skladá šesťhranné skrutky triedy F1554 triedy 36, budú vám môcť dodať dokumentáciu špecifikujúcu chemické a fyzikálne vlastnosti skrutiek, ktoré si kúpite. Jednoducho si zoberte protokoly o skúškach a nájdite hodnotu medze klzu. Ak chýba a bude to pravdepodobne tak, skrutky nespĺňajú požiadavky triedy F1554 triedy 36. Pretože nahradenie šesťhranných skrutiek triedy A307 A za šesťhranné skrutky triedy F1554 je také bežné, je len na vás, aby ochráňte svoju spoločnosť pred potenciálnym právnym sporom a overte si, či zakúpené šesťhranné skrutky „F1554 stupeň 36“ spĺňajú požiadavky špecifikácie.

Spĺňa všetky bežne vyrábané závitové tyče z mäkkej ocele ASTM F1554 triedy 36?
V takmer všetkých prípadoch komerčne dostupná závitová tyč nebude spĺňať požiadavky triedy F1554 36. Po prvé, je zriedkavé, že distribútori alebo výrobcovia si zachovávajú veľkú kontrolu nad celou tyčou závitov. Inými slovami, rôzne zahrievania všetkých závitových tyčí sú zmiešané tak, že je ťažké určiť presný certifikačný dokument, ktorý zodpovedá ktorejkoľvek konkrétnej tyči. Po druhé, zvyčajne nie je spojená žiadna stopová schopnosť so zásobou všetkých závitových tyčí. Často sa nakupuje a predáva bez osvedčenia. Po tretie, ak správy o skúške mlyna sprevádzajú celú tyč so závitom, zvyčajne im chýba hodnota zníženia plochy, ktorá je potrebná na určenie, či závitová tyč bude spĺňať triedu F1554 triedy 36. Pri testovaní v hotovom stave je zriedkavé, že Hodnota oblasti bude spadať pod usmernenia špecifikácie. Požiadavka na predĺženie sa navyše zriedka splní a často sa prekročí požiadavka na maximálnu pevnosť v ťahu.

 

Čo spôsobuje tieto problémy spojené s redukciou oblasti? Ak dostanete osvedčenie pre komerčne dostupnú všetku tyč so závitom, zvyčajne sa jedná o surovinu A36 (alebo inú mäkkú oceľ) použitú na výrobu hotového výrobku. To je často dôvod, prečo sa neposkytuje zníženie hodnoty plochy, pretože surovina A36 nevyžaduje zníženie plochy. Surovina A36, ak bude testovaná, bude typicky spĺňať redukciu oblasti a všetky ostatné požiadavky špecifikácie F1554 triedy 36. Keď sa testuje celá niťová tyč v jej konečnej podobe, zriedka splní požiadavku na zníženie plochy. Prečo je toto? Typicky je surovina A36 navíjaná zvitkom a často navíjaná za studena z väčšieho priemeru pred navlečením. Výsledkom týchto procesov je kalenie ocele a vytvorenie hotového výrobku, ktorý má vyššiu pevnosť a je menej ťažký ako surovina. V dôsledku toho, keď je tyč s úplným závitom testovaná v jej dokončenom stave, hodnota zníženia plochy nespadá pod smernice triedy F1554 triedy 36. Okrem toho nemusia byť splnené požiadavky na predĺženie a pevnosť v ťahu.

Navrhujeme, aby sa tieto problémy riešili u všetkých dodávateľov, ktorí tvrdia, že poskytujú všetku závitovú tyč, ktorá je certifikovateľná podľa normy ASTM F1554 triedy 36.

Čo je to skrutka ekonomiky?
Ekonomický čap je alternatívny názov toho, čo sa najčastejšie označuje ako drevená čap. Niektoré ďalšie názvy pre túto časť sú kupolovitá hlava, blatníková hlava, bezpečnostná hlava a skrutka s hríbovou hlavou. Názov skrutky ekonomiky je najbežnejší v severozápadnom Pacifiku. Tento štýl skrutky sa používa v námorných a drevených aplikáciách. Nadmerná hlava skrutky z dreva eliminuje potrebu poddajnej železnej podložky pod hlavou skrutky, a preto znižuje náklady, a teda názov ekonomickej skrutky.

Hlava ekonomickej skrutky má na spodnej strane tiež dve výstupky alebo rebrá, ktoré bránia tomu, aby sa skrutka po zostavení matice otáčala v dreve. Ekonomické skrutky sú zvyčajne vystavené prvkom, ktoré môžu byť korozívne, najmä v námorných aplikáciách. Z tohto dôvodu sa ekonomické skrutky bežne vyrábajú v pozinkovanej povrchovej úprave alebo sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele typu 304 alebo 316.

Aký je rozdiel medzi maticami F594 a A194?
V tomto FAQ sa zameriavame na zliatiny 304/316 a ich bežné predvolené podmienky pevnosti. V oboch F594 a A194 existuje veľa menej bežných exotických stupňov a podmienok viacnásobnej pevnosti. Preskúmanie všetkých možných permutácií všetkých stupňov by bolo zbytočne komplikované. Podrobnejšie informácie o skutočných normách ASTM je možné získať od spoločnosti ASTM alebo si môžete položiť konkrétne otázky o mne alebo o našich interných predajcoch.

Rozdiely medzi týmito dvoma normami sú primárne mechanické, rozmerové a založené na aplikácii.

Matice A194 sú určené pre vysokoteplotné aplikácie, aj keď sa určite používajú aj v mnohých vysokoteplotných aplikáciách.

Matice F594 sú určené na všeobecné použitie.

Matice môžeme porovnávať pomocou troch metrík; chémia, mechanické vlastnosti a rozmery.

Z chemického hľadiska sú orechy totožné. Matice skupiny F594 skupiny 1 sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele 304 a matice A194 gr.8.

Matice skupiny F594 skupiny 2 sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele 316 a matice A194 gr.8M.

Rozmerové sú tiež dve matice.

Matice A194 sa vyrábajú v rozmeroch so stredným šesťhranom, zatiaľ čo matice F594 sa vyrábajú so štandardnými rozmermi hex. Ťažké šesťhranné matice sú hrubšie o 1/8 palca bez ohľadu na priemer a sú tiež o niečo vyššie, aj keď sa tento rozmer mení podľa priemeru. Porovnanie veľkosti nájdete tu:

Štandardné šesťhranné matice

Ťažké šesťhranné matice

Akcie sa môžu samozrejme vyrábať aj v alternatívnych rozmeroch, ale predvolené hodnoty mimo rozmerov police sú uvedené vyššie.

Aké sú rozdiely medzi skrutkami z nehrdzavejúcej ocele F593 a A193?
Medzi týmito dvoma špecifikáciami existuje veľa rozdielov. Aby sme porozumeli týmto rozdielom, sú nižšie uvedené prehľady jednotlivých špecifikácií, za ktorými nasleduje krátke zhrnutie týchto rozdielov. Na účely tohto FAQ sa zameriame na A193 triedy B8 (typ 304) a B8M (typ 316) verzus F593 zliatinová skupina 1 (typ 304) a zliatinová skupina 2 (typ 316).

ASTM A193

Spojovacie prvky podľa normy ASTM A193 sú navrhnuté na použitie pri vysokoteplotných alebo vysokotlakových službách, často v prírubách a potrubných systémoch. Spojovacie prvky s hlavou s hlavou v tejto špecifikácii vyžadujú ťažkú hlavu so šesťhranným vzorom, pokiaľ nie je uvedené inak. Vlákna s priemerom nad 1 “sú špecifikované ako 8 vlákien na palec (8UN).

Skrutky z nehrdzavejúcej ocele kované za tepla kované podľa špecifikácie A193 vyžadujú žíhanie roztoku po kovaní, aby sa obnovili úplné vlastnosti odolné voči korózii. Ak sa vyžaduje svetlý povrch bez mierky, musí sa to uviesť v objednávke. Skrutky A193 vyžadujú ťažké šesťhranné matice ASTM A194 zodpovedajúceho typu nehrdzavejúcej ocele.

A193 Požiadavky na označovanie zahŕňajú symbol známky a identifikátor výrobcu.

ASTM F593

Špecifikácia F593 je skôr špecifikácia nehrdzavejúcej ocele na všeobecné použitie, ktorá sa používa vo všetkých rôznych aplikáciách. Skrutky so záhlavím v špecifikácii F593 vyžadujú štandardný vzor so šesťhrannou hlavou (na rozdiel od ťažkého šesťhranu), pokiaľ nie je uvedené inak. Priemer nad 1 “vyžaduje vlákna Unified National Coarse (UNC), pokiaľ nie je uvedené inak.

Skrutky z nehrdzavejúcej ocele kované za tepla kované podľa špecifikácie F593 sa vyrábajú buď v stave A alebo v stave CW, ktoré vyžadujú žíhanie roztoku po kovaní, aby sa obnovili úplné vlastnosti odolné voči korózii. Skrutky F593 vyžadujú šesťhranné matice ASTM F594 zodpovedajúceho typu nehrdzavejúcej ocele.

Jeden primárny rozdiel medzi A193 a F593 skrutkami kovanými za tepla je ten, že F593 vyžaduje dodatočnú skúšku citlivosti na medzivrnitú koróziu, čo špecifikácia A193 nevyžaduje. Tento test zvyšuje náklady aj čas potrebný na výrobu tejto skrutky z nehrdzavejúcej hlavy.

zhrnutie

Medzi týmito dvoma špecifikáciami existuje niekoľko rozdielov. Špecifikácia A193 je navrhnutá na použitie vo vysokoteplotných vysokotlakových aplikáciách, zatiaľ čo F593 sa používa ako univerzálny univerzálny spojovací prostriedok. Medzi týmito dvoma špecifikáciami sú rôzne mechanické vlastnosti spolu s rozdielmi v konfigurácii skrutiek s hlavou a meniacimi sa požiadavkami na rozstup závitu. Existujú aj ďalšie požiadavky na testovanie pre F593, ktoré sa podľa špecifikácie A193 nevyžadujú.

Aký je štandardný polomer ohybu na kotevnej skrutke v pravom uhle?

ASME B18.31.5 je „Norma, ktorá stanovuje všeobecné požiadavky na časti klasifikované ako zahnuté skrutky.“ Podľa tejto špecifikácie „Vnútorný priemer alebo polomer ohybu musia byť dohodnuté medzi kupujúcim a výrobcom, pretože každý rozmer závisí od materiálových charakteristík. . " V zásade nejestvuje žiadna štandardná smernica pre polomer zákruty v kotvovej skrutke s pravouhlým uhlom. Typ ohýbacieho zariadenia použitého na výrobu týchto skrutiek je tiež určujúcim faktorom použitého polomeru ohybu.

 

„Vonkajšia strana ohnutej časti nesmie mať trhliny“ podľa ASME B18.31.5 a podľa normy ASTM F1554, „Časť ohybu kotviacich skrutiek musí mať prierezovú plochu najmenej 90% plochy rovnej časti. "

 

Skrutka HAIYAN zvyčajne používa štandardný polomer ohybu, ktorý je dvojnásobkom priemeru skrutky pre kotevné skrutky s pravouhlým uhlom.

Spoločnosť HAIYAN Bolt bude vyrábať tieto kotviace skrutky so špecifickým polomerom ohybu, ak je to uvedené v plánoch alebo na požiadanie zákazníka.

Aké sú možnosti dopravy pre moju objednávku?
Existuje niekoľko spôsobov, ako môže spoločnosť HAIYAN Bolt získať vašu objednávku. V závislosti od krajiny alebo mesta, v ktorom sa nachádzate, a podľa stavu núdze, ktorú by ste chceli dodať, môžeme pre vašu potrebu zabezpečiť námornú, leteckú a železničnú dopravu. Námorná preprava je v prvom rade vždy v medzinárodnom obchode.

 

Nižšie sú uvedené možnosti prepravy objednávok skrutiek HAIYAN.

 

Predplatené prepravné

Toto je zďaleka najbežnejší spôsob objednávania lodí HAIYAN Bolt. Keď poskytneme cenovú ponuku, zvyčajne zahrneme náklady na dopravu do PSČ, do ktorého sa má objednávka odoslať. Citát jasne uvedie „FOB (cieľ)“. Fakturujeme zákazníkovi náklady na prepravu, ktoré boli ponúknuté, a prepravca fakturuje spoločnosť HAIYAN Bolt priamo. Ak sa prepraví náklad s predplatenou, je za zásielku zodpovedný odosielateľ, až kým nedorazí na miesto určenia.

 

Platba vopred a pridanie nákladu

Sú prípady, keď náklady na dopravu nie sú zahrnuté v pôvodnej cenovej ponuke. V týchto scenároch bude citácia jasne uvádzať „FOB SHANGHAI ČÍNA“. Všetko je to isté ako predplatené prepravné, okrem toho, že náklady na prepravu sa pripočítajú k faktúre po objednávke lodí, na rozdiel od už dohodnutých nákladov na prepravu.

 

Vyzdvihnúť náklad

Zhromaždenie nákladu je, keď si zákazník vyberie prepravcu a prepravca fakturuje zákazníkovi priamo. Pre niektorých nákladných dopravcov to bude vyžadovať, aby zákazník poskytol číslo účtu pre dopravcu, ktorého vyberie. Keď je objednávka pripravená na odoslanie, spoločnosť HAIYAN Bolt bude kontaktovať dopravcu, ktorého si zákazník vybral. Pri preberaní nákladu je príjemca zodpovedný za zásielku hneď po opustení nášho zariadenia.

 

Nákladná doprava tretích strán

Náklad tretej strany je veľmi podobný nákladu. Jediným rozdielom je, že spoločnosť X kúpi produkt, označí prepravnú spoločnosť a nechá ju odoslať spoločnosti Y. Spoločnosť X účtuje prepravcovi náklady na prepravu. Ak je tovar prepravený treťou stranou, nákupná spoločnosť je zodpovedná za zásielku ihneď po opustení nášho zariadenia.

 

Zavolá dopravca zákazníka

To je, keď zákazník posiela vlastnému dopravcovi na vyzdvihnutie objednávky. Aby sa predišlo nejasnostiam, zákazník alebo prepravca budú musieť pred príchodom poslať nákladný list, pretože dopravcovia niekedy dokážu vyzdvihnúť zásielku, ale nemajú žiadne ďalšie podrobnosti. HAIYAN Bolt a zákazník budú musieť jasne komunikovať presne vtedy, keď je možné objednávku vyzdvihnúť. Podobne ako v prípade zberu nákladu je nákupná spoločnosť zodpovedná za zásielku ihneď po opustení nášho zariadenia.